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总成一个整体,如同是拼积木一般,这会极大的节约时间。

    可是后世的想法,在詹天佑那里,非常新奇,思索了半天,最终接受了这个严峻的考验,用两个月,让包头这边,完成铁路网第一期的工程,这对于绝大多数的人来说,都是一个天方夜谭一样的东西,可是对于西北,对于包头的,这就是现实,是触手可及的现实。

    最少有3万人,服务在这个周围,他们是直接的工程人员,还有超过10万人,在外围,各种的基数指标,各种的参数,图纸,源源不断的汇聚,詹天佑的老部下,同学,甚至是哈比从国外请来的工程师和工人们,他们共同的为这一项让人无法想想的工程,添砖加瓦,铁路的建设,几乎是每天都在不停进展。

    包头的铁路建设,没有大规模的宣传,没有惊天动地的报喜,只是悄无声息的就开始了,一个个的机器开始在包头的土地上面驰骋,最开始的1个月,基本上动静不大,2万人的庞大队伍,散在周围的几百公里之外,他们负责,在铁路线上的必要位置,开凿隧道,建设桥梁,特别是前者,有了专门挖掘的机械,速度比曾经的,要快的多。包头大部分的拖拉机,都被调集到这里,进行土方的施工,虽然是12月,对于北方而言,已经是上冻了,如果只是依靠人力的话,不但要应对繁重的劳动,还要应对恶劣的天气,这些对于体力工人来说,是一个巨大的消耗,冻土地上,会埋葬无数的冤魂。

    换了一种施工方式,不一样了,推土机不会像后世的施工机械那样的舒适,却也考虑了很多方面的问题,这个时代的工人司机,他们承受能力和踏实肯干的能力,绝对要超过后世,本身,勤劳就是中国人的传统,作为曾经领先世界的中国,之所以领先,不是什么先进的想法或者头脑,就是因为勤劳,哪怕是现在,清政府彻底沦为了半封建半殖民地的世界,无数的中国人,还是依靠着自己的双手,在不停的创造着财富,让还停留在小农经济的中国,经济总产值一直居于世界前列,这也是大量棉布可以在中国倾销的原因,中国哪怕是贫穷,却也买得起这样的工业产品。

    专注的工作和勤劳的工人,产生了相当奇妙的化学作用,几百辆的推土机,在两条最先修建的铁路上面轰鸣,无数的土方被挖掘出来,而詹天佑的主要工作,就是完成各种桥梁的设计和预制工作,当然了,不是他一个人,晚清出国留学的人员之中,相当一部分学习的是文科,诸如法律医学之类的学科,可也有一部分的人员,是学习的理工科,詹天佑学的是一个,还有一些学的是建筑的,但是他们的名气不大,能力也有限,设计不出来地标性的建筑,可是基础路桥建设还是可以的,以一部分的外国专家和建筑师事务所为主,辅助了一批留学生和西学学生,最终形成了一个团队,对4500公里的铁路线上,超过120座桥梁,进行了完善的设计和计划,大量经过了仔细的测量分割,最终形成的预制件,被发往了预制件厂,预制件厂因为大量铁路兴建的关系的,预制件厂足足扩张了5倍,从原来一个很普通的,只是作为电厂的附属工程的小厂,一跃成为了一个庞大的工厂。

    现在,为电厂生产配套预制件的部分,成为了分厂之一,路桥分厂和枕木分厂,成为了它着力扩张的地方,人员和设备,都优先的倾斜,就连厂区,都扩大了5倍以上。预制件的不断产生,一个月的时间,大部分的准备,都已经彻底的完成了,在遍布在包头周围的河流上面,都出现了一个个紧张施工的工地,大量地基和桥墩,提前的打了下去,特殊的,可以在水下凝结和完成的特种水泥,在铁路建设之中,第一次排上了用场,对于包头的不少新东西,詹天佑早就见怪不怪了,只要他能够使用出来,只要他能够达到预定的效果,管它呢。

    一个多月的时间,足以让土方组,完成从包头到张家口和大同到太原的铁路,完成土方的施工,一旦这个土方施工完成,铺设就是机械的事情了,机械也在这个时刻,显示了他的威力,30队成熟的工人,分成了30个不同的标段,开始施工,已经准备好的土方,在推土机和拖拉机的推动下,摆成了合理而成熟的方位,接下来,枕木铺设机器,开始快速的铺设各种各样的枕木,在这样的一连串动作之中,速度甚至比曾经看到的更快,这就是熟练,这就是配合,铁路开始向前延伸,以肉眼看得见的速度,不停的扩张。(未完待续)

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